На Кипре приняли новый закон о дорожном налоге

В среду, 5 декабря, Кабинет министров одобрил поправки в закон о транспортных средствах, которые вводят новый дорожный налог для легковых автомобилей и фургонов с высоким уровнем выбросов углекислого газа.

Новая система дорожного налога касается транспортных средств, принадлежащих к категориям M1 и N1, т.е. авто с салоном до восьми пассажирских мест, включая водителя, а также грузовых машин весом до 3,5 тонн, которые будут проходить регистрацию в Республике Кипр после вступления закона в силу, в начале 2019 года. На остальные транспортные средства эти изменения не распространяются.

Новый законопроект отменит многие поблажки, которые облегчали регистрацию импортных подержанных автомобилей. Согласно новым правилам, чем старше автомобиль и чем больше мощность его двигателя, тем выше будет налог на дорогу. Владельцы «молодых» авто будут платить меньше. Новый дорожный налог будет учитывать выбросы CO2 в комбинированном цикле – евро за грамм на километр.

Дорожный налог для более крупных категорий транспортных средств будет рассчитываться в зависимости от уровня выброса веществ загрязняющих атмосферу, категории двигателя и возраста машины. То есть, владелец должен будет уплатить дополнительный налог вместе с ежегодным дорожным сбором (от 0 до 400 евро в год) исходя из категории двигателя (Евро-3, Евро-4, Евро-5 или Евро-6).

Для 120 гр/км налог составит € 0.50 за гр/км, или €60; между 120 и 150 — €3; от 150 до 180 — €6; более 180 — €12. При этом, согласно новому законопроекту, ежегодный дорожный налог не может превышать €1500.

Дорожный налог, взимаемый с подержанных транспортных средств, ввезенных после вступления закона в силу, также будет включать дополнительные сборы в зависимости от их возраста:

• за подержанные автомобили до года плата не взимается;
• от года до двух — €0 для дизельных и €100 для бензиновых;
• с двух до трех лет — €50 для дизельных и €200 для бензиновых;
• от трех до четырех лет — €100 для дизельных и 300 для бензиновых;
• от четырех до пяти лет — €250 для дизельных и 500 для бензиновых;
• от пяти до восьми — €500 для дизельных и 1000 для бензиновых;
• от восьми до десяти — €750 для дизельных и 1500 для бензиновых;
• для авто, которым более десяти лет — €1000 для дизельных и 2000 для бензиновых.

Как отмечает транспортный департамент, необходимость в новом законопроекте возникла после того, как был принят новый метод расчета уровня загрязняющих веществ, который является обязательным для государств ЕС. Главная цель транспортного департамента-уменьшить выбросы загрязняющих веществ, чтобы избежать штрафов ЕС, а также сохранить существующие годовые доходы от налогов и сборов с транспортных средств.

Источник